河海大学船舶与海洋工程学位点立足“水利底色、海陆贯通、交叉融合”的办学定位，围绕“海洋强国”“碳达峰、碳中和”“一带一路”倡议等国家战略需求，面向船舶与海洋结构物设计制造、海洋智能与无人技术、海洋能高效利用与工程安全等关键方向，坚持理论研究与工程实践双轮驱动，持续完善全水域船海人才培养体系，着力培养理论功底扎实、工程实践创新能力强的高层次创新人才，全力打造支撑国家海洋经济高质量发展与区域产业转型升级的科技创新高地与卓越人才摇篮。
理论筑基：厚植数理根基，构建“大海工”交叉培养体系
船海人才既要“下得去海”，更要“立得住本”。学位点把夯实理论基础作为人才培养的立身之本，坚持数理基础、海洋科学、工程应用并重，构建船舶与海洋工程、数学、力学、人工智能等多学科交叉知识图谱，重点打造智能化、绿色化的“大海工”特色课程体系。
“大海工”特色核心课程体系
在专业建设层面，学位点对标一流标准优化人才培养方案，在课程设置、学分体系、培养环节中充分融入船海与智能、绿色技术交叉内容，强化学生跨领域系统思维；同时打通本研贯通培养通道，设置交叉培养方向，鼓励学生跨专业选课、跨课题组参与科研，从制度上保障交叉人才培养落地。
依托完善的育人体系，《海岸动力学》入选国家级一流本科课程、课程团队入选教育部虚拟教研室，出版教材12部，获国家级教学成果二等奖1项、省部级教学成果奖3项，研究生国家级科研项目参与率超90%，学位论文抽检合格率100%，育人质量获得广泛认可。
《海岸动力学》入选国家级一流本科课程
产教融合：校企协同联动，打通产学研全链条
复合型船海人才的成长，离不开产业一线的历练。学位点持续深化产教融合、校企协同育人，打通“专业—产业—岗位”双向联动，将产业需求融入培养全过程。学位点参与创办中央企业海洋工程技术创新联合体，与中船集团、中交集团、中国能建集团、三峡等行业头部企业建立战略合作关系，共建河海大学苏州研究院、南通河海大学海洋与近海工程研究院等协同育人平台；聘请产业教授、企业专家走进课堂授课、指导实习实训，安排师生入驻企业联合攻关，承担技术开发和服务项目200余项，实现“理论学习+工程实践”无缝衔接。
学生赴参加上海沪东中华造船厂、南通海上风电场开展认识实习
学位点深化与英国思克莱德大学、挪威科技大学等国际行业一流高校及研究机构的合作交流，拓展科研协同与人才联合培养，着力培养具有全球胜任力的复合型船海人才。培养学生获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛全国擂主特等奖、中国国际大学生创新大赛全国银奖、XPRIZE Carbon Removal国际碳去除学生赛最高奖、全国海洋航行器设计与制作大赛特等奖等竞赛奖励。师资队伍中，疏浚教育和研究教师团队入选“全国高校黄大年式教师团队”，为产教融合育人提供了坚实支撑。
《深海哨兵——海上风机多点位冲深智能预警预报系统》获“挑战杯”全国擂主特等奖
疏浚教育和研究教师团队入选“全国高校黄大年式教师团队”
学子逐梦：向海图强，青春闪耀深蓝
优良的培养体系与工程环境，充分激发了学子的向海之志。近年来，学位点硕士生及相近专业博士生就业率100%，毕业生主要就职于中船、中电建、三峡等央企国企，参与首艘弹射型航空母舰“福建舰”、亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”、首台漂浮式海上风电样机“三峡引领号”等重大工程建设，毕业生对本学位点的教学质量满意度为96.25%，对就业岗位的满意度高达90%以上。
毕业生以报国强国为己任，服务南海岛礁疏浚成陆、海洋多智能体协同、国家沿海风电基地建设等重大海洋工程技术与装备需求，走出了一批立得住、扎得深、干成事的行业骨干：首批“国家卓越工程师”、“三峡引领号”总师林毅峰，全国劳动模范、南海岛礁疏浚专家夏风，中国船舶科学研究中心船海科技创新中心主任丁军，挪威船级社（中国）有限公司数字化服务部大中国区总经理黄昊等杰出校友，用实干在深蓝疆域书写“向海图强、建功立业”的河海答卷。
杰出校友林毅峰，首届“国家卓越工程师”称号获得者，中国长江三峡集团上海勘测设计研究院有限公司首席专业师、总工程师
杰出校友丁军，中国船舶科学研究中心船海科技创新中心主任
杰出校友黄昊，挪威船级社（中国）有限公司数字化服务部大中国区总经理
以理论筑基，以实践强能，船舶与海洋工程学位点坚持理论研究与工程实践双轮驱动，努力培养更多可堪大用的全水域船海高层次人才，为海洋强国建设贡献河海力量。
图文来源：港口海岸与近海工程学院
